Baubericht Schlepper "Taucher Otto Wulf 8" in 1:50 (Teil 1)

Hallo Leute !

In meiner Werft stehen in der nächsten Zeit wieder Neubauten an. Zum einen ein Kompakt-Modell eines Clyde Puffers (dazu demnächst mehr) und zum anderen der Schlepper "Taucher Otto Wulf 8" im Maßstab 1:50. Um das zweite Modell soll es jetzt erstmal hier gehen.

Der Plan von Konrad Algermissen (5 Bögen)

Das Modell wird handliche 46,8 cm lang, 13,4 cm breit und ca. 1,5 kg "schwer". Also optimal geeignet um in einer stabilen Transportkiste auch mit in den Urlaub fahren zu können. Und genau dafür habe ich es auch ausgesucht : als "Immer Dabei Modell".

Ich will mit diesem Modell auch einige für mich neue Wege gehen. Zum ersten Mal werde ich nicht auf einen Gfk- oder Polystyrol-Rumpf zurückgreifen sondern den Rumpf als Spantbau aus Holz erstellen und dann laminieren. Neu wird für mich auch das anfertigen der Aufbauten auf  Basis von beidseitig Kupfer-beschichtetem Platinen-Material das verlötet wird. Auch der größere Einsatz von FPV Technik mit mehreren Kameras ist in der geplanten Form Neuland für mich. Es wird nur einen FPV-Sender und nur einen Recorder geben, zwischen den 3 geplanten Kameras kann dann per Fernsteuerung umgeschaltet werden. Erstmals werde ich auch die Carson Reflex Stick 14 Kanal Fernsteuerung verwenden. Zu der gibt es ín den nächsten Tagen einen extra Beitrag.

Derzeit bin ich noch damit beschäftigt das benötigte Material zu beschaffen. Da ich zum Teil auch im Ausland bestelle ist das leider aufgrund der Versandzeiten eine etwas "zähe" Angelegenheit. In den nächsten Tagen werde ich noch die Welle (M4 in 6mm Stevenrohr) und die Schraube (40mm Kortdüsenschraube aus Messing) bestellen. Dann hab ich alles für den Rumpfbau zusammen und das Schiff kann auf Kiel gelegt werden.

Der komplette Bau des Modells soll hier im Blog dokumentiert werden. Wenn ihr Fragen habt, stellt sie bitte über die Kommentar-Funktion des Blogs. Ich werde versuchen die Kommentare zeitnah freizuschalten und (soweit ich kann) auch zu beantworten.

Schlepp-Barkasse "Sleppco"

Die Schleppbarkasse "Sleppco" mit Heimathafen Maasluis ist seit 2017 in meiner Flotte und ist seitdem mein am meisten gefahrenes Modell. In vielen Jahren erreicht sie über 80 Betriebsstunden. Hier möchte ich sie näher vorstellen.

Solche Barkassen waren früher in großer Zahl die "Arbeitspferde" eines Hafens. Sie transportierten Arbeiter und Material, brachten die Lohntüten und beförderten Schuten mit Frachtgütern durch den ganzen Hafen. Und auch wenn die Stückzahl stark abgenommen hat, es gibt sie bis heute !

Durch den niedrigen Aufbau und den tiefen Schwerpunkt ist das Fahrverhalten auch im Modell ausgesprochen gut. Allerdings ist der flache Aufbau bei größeren Entfernungen problematisch weil man nicht gut erkennen kann in welche Richtung das Modell gerade liegt.

Kommen wir erstmal zu den technischen Daten.

Länge : 640mm
Breite : 200mm
Durchfahr-Höhe : 280mm
Tiefgang : 70mm
Gewicht : 3.500g
Maßstab 1:15

2 Stück 7,2V 3.500mAh NIMH-Akkus
LRP Truck Puller 2 (7,2V) Bürstenmotor
Fahrzeit im gemischten Betrieb bis zu 5 Stunden

Benedini Mini Soundmodul mit Echtsound
Licht-Funktionen

Für die nächste Zeit ist ein Umbau auf einen 12V Motor und einen leistungstarken LiFePO4 Akkublock geplant.

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Das Modell entstand im Jahr 2012 auf der Werft von Andreas Stach, hat einen relativ dickwandigen Gfk-Rumpf und ist SEHR stabil. Es wurde als Testmodell für die VTH-Zeitschrift "Modellwerft" aus einem Bausatz von Manfred Sievers gebaut.

Für Transporte ist für dieses Modell eine hölzerne Transportkiste vorhanden. Diese Kiste ist so massiv das sie am See problemlos als Sitz dienen kann. Das Zubehör des Modells und der Flysky FS-i6s Sender finden ebenfalls ausreichend Platz in der Kiste.

Im folgenden Bild sieht man einen "etwas schrägen" Versuch. Man könnte die Transportkiste ohne Beschädigung des Modells tatsächlich auf den Kopf stellen. So stelle ich mir einen guten Schutz für das Modell vor. 😏

Einer der Gründe für die vielen Betriebsstunden ist die Berge-Gabel. Mit dieser Gabel ist das Modell das ideale Bergeboot für andere Modelle.

In dieser Form ist das Modell SEHR beliebt an Kölner Gewässern.

Havaristen werden einfach "aufgegabelt" und ans Ufer geschoben. Eine Sache von Sekunden. Und ohne Beschädigungs-Risiko für Havarist oder Berger.

Außerdem hat das Modell einen sehr großen Rumpf-Zugang. Der Aufbau kann zusammen mit der kompletten Pflicht entnommen werden. Daher dient die Sleppco bei mir als Versuchs-Boot für technische Komponenten.

Die genialen, gehäkelten Fender stammen übrigens von Gaby Houtrouw. Wenn ihr so etwas braucht schreibt mich einfach mal an. Dann schicke ich euch die Infos als PDF.

Die deutliche Übermotorisierung ist Absicht. Das ermöglicht zum einen bei Bedarf die schnelle Flucht, zum anderen bringt es aber auch im Berge-Einsatz die nötigen Reserven für die "schweren Brocken".

Ob es zu diesem Modell ein direktes Vorbild gibt ist mir derzeit leider nicht bekannt. Irgendwann möchte ich zu diesem Modell passend eine Arbeits-Schute bauen. Aber soweit bin ich noch nicht gekommen.  😏

Die folgende Mitfahrt auf der Sleppco wurde auf dem Badweiherhock in Sankt Peter im Schwarzwald gefilmt :

 

Auch von einer Fahrt in Köln gibt es ein Mitfahrt-Video